Leiebil rødt bånd i Europa

Leiebil rødt bånd i Europa: ekstra

På grunn av høye tyveriforhold kan leiebil i Øst-Europa innebære noen ekstra avgifter.

Hvert land har sitt eget tak på hvem som kan leie / kjøre bil. Følg disse tipsene for å sikre at du kan ta rattet på destinasjonen.

Pass, førerkort og internasjonale førerkort

Enten du er amerikansk eller kanadisk, passet ditt og førerkortet er alt du trenger i de fleste europeiske land. Noen land krever imidlertid også en internasjonal kjøretillatelse (IDP). En IDP er en offisiell oversettelse av din amerikanske lisens (som gjør det lettere for politimannen å skrive ut en billett). Du kan få en IDP på ​​ditt lokale American Automobile Association eller Canadian Automobile Association-kontor ($ 20 pluss kostnadene for to bilder av passtypen - OK for å ta med dine egne; krever ikke AAA-medlemskap). AAA er autorisert av det amerikanske utenriksdepartementet til å utstede tillatelser; unngå svindelartister som tråkker over pris, falske internasjonale lisenser.

Du kan høre motstridende informasjon om nøyaktig hvor du trenger en IDP. Folk som selger dem sier at du burde ha dem nesten overalt. Folk som leier biler sier at du trenger dem nesten ingensteds. Folk som kjører leiebiler sier IDP er overvurdert, men kan komme godt med som et supplement til passet ditt og førerkortet. Det er en god idé å få en hvis du skal kjøre i Østerrike, Bosnia-Hercegovina, Kroatia, Hellas, Ungarn, Italia, Polen, Romania, Slovenia, Slovakia eller Spania - land der det teknisk kreves å ha en tillatelse. Hvis alt går bra, vil du sannsynligvis aldri bli bedt om å vise det - men tillatelsen er et must hvis du ender opp med politiet. Når det er sagt, har jeg aldri blitt bedt om å vise en.

Aldersgrenser

Minimum og maksimal aldersgrense for leie av bil varierer fra land, type bil og utleiefirma. Yngre leietakere kan sitte fast med ekstra kostnader, som for eksempel å være pålagt å kjøpe ekstra forsikring eller betale et tillegg på $ 15-40 per dag (heldigvis er det vanligvis maksimale tilleggsgrenser). Mange selskaper vil ikke leie en bil til noen under 21 år (med noen unntak, avhengig av land og type bil), men de som er minst 25 år skal ikke ha noe problem.

Sjåfører over 70 år kan ha problemer med å leie i Tsjekkia, Storbritannia, Hellas, Nord-Irland, Polen, Slovakia, Slovenia og Tyrkia; sjåfører over 80 kan ha problemer i Danmark. Hvis du er over 69 år, kan det hende du må betale ekstra for å leie en bil i Irland, der den offisielle aldersgrensen er 75 (selv om noen utleiefirmaer vil leie ut til de i alderen 76-79 år hvis de gir omfattende bevis på god helse og trygg kjøring). Hvis du blir ansett for for ung eller for gammel, bør du undersøke leasing, som har mindre strenge aldersbegrensninger.

Krysser grenser

Bilen leveres med papirene du trenger for å kjøre dit du vil i det meste av Europa (sjekk alltid når du bestiller). Men hvis du er på vei til et land i det østlige eller sørøstlige Europa - spesielt et som har lukkede grenser (som Kroatia, Bosnia-Herzegovina eller Montenegro), kan det hende du må betale ekstra - for selve utleien og / eller for tilleggsforsikring. Oppgi reiseplanene dine foran utleiefirmaet når du bestiller. Noen selskaper kan ha begrensninger for ekskursjoner østover på grunn av den høyere forekomsten av biltyverier (for eksempel kan du bare ta billigere biler, og det kan hende du må betale ekstra forsikringsgebyr).

Når du krysser disse grensene, kan det hende du blir bedt om å vise forsikringsbevis (kalt et "grønt kort"). Spør bilutleiefirmaet hvis du trenger annen dokumentasjon for å krysse grensene for reiseruten din. Det er en dårlig ide å ta leiebilen din hvor som helst som er forbudt i henhold til kontrakten din, da det gjør at du kan forsikre deg.

Hvis du vil kjøre på kontinentet så vel som i Storbritannia og / eller Irland, er det sannsynligvis billigere å leie separate biler, takket være de høye kostnadene ved å ta biler på ferger eller Eurotunnel biltog. Noen selskaper tillater deg å ta en leiebil fra Storbritannia til kontinentet eller til Irland, men være forberedt på å betale høye tilleggsavgifter og ekstra fraktgebyr.